AR
التغليف البلاستيكي: عمود فقري للصناعة الحديثة التغليف البلاستيكي يخدم مجموعة متنوعة من القطاعات في السنغال – الأغذية، المشروبات، المنظفات، مستحضرات التجميل، الزراعة، الدوائية، والتجزئة. تركيا واحدة من أكبر منتجي البلاستيك في أوروبا، مع عمالقة مثل KORDSA، Pakpen، Asaş Plastik. صدرت تركيا في 2023 ما يزيد على 12 مليار دولار من المنتجات البلاستيكية. السوق السنغالي للتغليف […]
Devamını oku
EN
Why Long-Term Supplier Relationships Matter For Senegalese importers, switching Turkish suppliers frequently is tempting—chasing slightly better prices or quality. But this transactional approach is myopic. Long-term, deeply-built supplier relationships generate sustainable competitive advantages that no price negotiation can match: priority production scheduling during peak seasons, preferential payment terms, exclusive products, technical support, and supplier-financed promotional […]
Devamını oku
TR
Türk Çelik Sektörü Türkiye dünyanın 8. büyük çelik üreticisidir. 2023’te 33.7 milyon ton ham çelik üretildi. Major üreticiler: Erdemir, İsdemir, Kardemir, İçdaş, Habaş, Çolakoğlu, Ekinciler. İhracat 2023’te 14 milyar USD’yi aştı. Senegal pazarı, hem inşaat hem yapısal çelik için sürekli alıcı. Senegal İnşaat Pazarı Senegal yıllık 800,000-1,200,000 ton inşaat demiri (rebar) tüketir. Senegal’in PSE (Plan […]
Devamını oku
EN
Why Pricing Strategy Matters for African Markets Many Turkish exporters struggle in Senegal not because their products are bad, but because their pricing is misaligned with market realities. Pricing too high alienates volume buyers; pricing too low signals poor quality or leaves money on the table. This article walks through the pricing strategy framework specifically […]
Devamını oku
FR
Le Sénégal : Un Marché Énergétique en Modernisation Le Sénégal, avec une population de 17,7 millions et un taux d’électrification urbaine de 95%+ (rural ~60%), connaît une demande croissante pour les produits électriques et d’éclairage. Le programme PSE (Plan Sénégal Émergent), l’urbanisation, et la modernisation du parc immobilier alimentent un marché estimé à 200-280 millions […]
Devamını oku
FR
Importer depuis la Turquie sans connaître précisément son coût total débarqué (CTD, ou landed cost en anglais), c’est piloter une entreprise les yeux bandés. Beaucoup de commerçants sénégalais calculent uniquement le prix FOB Istanbul ou Mersin et découvrent, à la livraison à Dakar, que leur marge réelle est inférieure de 25 à 40 % à […]
Devamını oku
EN
Sending a 30 % down payment to a Turkish supplier you have never met, on the basis of three WhatsApp messages and a slick website, is one of the most common — and most expensive — mistakes made by African importers. The Turkish manufacturing ecosystem includes more than 100 000 industrial firms, from world-class exporters […]
Devamını oku
AR
اختيار رمز النظام المنسق (HS Code أو الرمز الجمركي) الصحيح ليس تفصيلاً تقنياً يُترك للوسيط الجمركي. إنه القرار الذي يحدد بشكل مباشر مقدار الرسوم الجمركية والضرائب التي ستدفعها على شحنتك، والوثائق التي ستحتاجها، والقيود التي قد تطبق على المنتج. خطأ في تصنيف منتج واحد قد يضاعف فاتورتك الجمركية أو يعرضك لتعديل ضريبي وغرامات بعد سنوات. […]
Devamını oku
FR
Le coût d’un conteneur 40′ High Cube entre la Turquie et le Sénégal étant pratiquement fixe (entre 2 800 et 3 500 USD tout-compris en 2025), chaque mètre cube non utilisé est de l’argent perdu. Pourtant, l’expérience montre qu’une majorité d’importateurs sénégalais débutants chargent leurs conteneurs entre 55 et 70 % de leur capacité réelle, […]
Devamını oku
EN
Minimum Order Quantities (MOQs) are the single biggest barrier preventing small Senegalese, Ivorian and Malian importers from accessing the Turkish manufacturing ecosystem. A factory in Bursa quoting 500 sofas for first order, when your shop in Dakar can realistically sell 60 per quarter, kills the deal before it even starts. Yet thousands of African importers […]
Devamını oku